Vi-Core 2.0榮耀上市|V銳150T-30 全面升級

大陽(yáng)V銳Vi-Core 2.0平臺，攜多項技術(shù)升級，在外觀(guān)、發(fā)動(dòng)機平臺、混合動(dòng)力、降噪等方面全面優(yōu)化，榮耀上市!

液晶儀表

混動(dòng)版儀表升級為液晶儀表,并增加發(fā)動(dòng)機轉速顯示,顏值提升。

前裝飾罩黑色部分加寬，使整車(chē)更大氣、更協(xié)調。

◎通過(guò)分析燃燒火焰形狀、傳播速度以及進(jìn)氣渦流，優(yōu)化參數，使發(fā)動(dòng)機更充分的燃燒，提高燃燒效率。

◎優(yōu)化空濾器的進(jìn)氣結構，降低空濾器阻力，使進(jìn)氣更順暢。

◎優(yōu)化發(fā)動(dòng)機的內部結構及加工工藝，降低發(fā)動(dòng)機阻力。

◎優(yōu)化噴油矩陣，使整車(chē)加速更平順，有絲滑般的感覺(jué).

混動(dòng)升級

將混動(dòng)加持的時(shí)間由3秒提升到6秒,適應的轉速區間隨之加大，混動(dòng)加持時(shí)，最大馬力增加了0.6匹，整車(chē)爬坡能力、加速動(dòng)力明顯提升。

蓄電池由12V 9Ah調整為高性能12V 11.2Ah,更好的保證了混動(dòng)時(shí)間的延長(cháng)。

Vi-Core 2.0重新調整電器系統及hybrid控制策略，使發(fā)動(dòng)機適應的轉速區間增大，解除發(fā)動(dòng)機轉速限制。依靠ISG的混動(dòng)輔助，最大馬力增加了0.6匹。

在發(fā)動(dòng)機整體結構方面，優(yōu)化各個(gè)系統的配合公差、機加、裝配，最終使Vi-Core 20發(fā)動(dòng)機怠速啟停更靈敏，混動(dòng)更強勁，燃燒更充分，靜音啟動(dòng)效果更好。

優(yōu)化普利珠外套材質(zhì)，使用壽命更長(cháng)。

優(yōu)化發(fā)動(dòng)機主軸輔助支撐結構，采用柔性連接，減小出現異響的概率。

優(yōu)化磁電機磁瓦及內部結構,降低了回油噪聲。

優(yōu)化散熱器護罩固定結構，降低散熱器外罩與發(fā)動(dòng)機共振風(fēng)險。

優(yōu)化制動(dòng)鉗結構：①改進(jìn)簧片結構，提升強度；②優(yōu)化制動(dòng)鉗的副軸結構，減小振動(dòng)噪聲，使其回位更靈敏。

斜腳踏部位增加支承，提升腳踏板強度。

座墊與置物箱密封結構優(yōu)化，提高置物箱密封性。

優(yōu)化皮帶輪組件。